25-lecie silników MTU – seria 2000 dla statków SAR (Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa). Silniki serii 2000 muszą niezawodnie pracować w dużych łodziach ratunkowych podczas gdy morze jest tak wzburzone, że inne statki wracają do portu lub narażone są na bezpośrednie zagrożenie zatonięciem lub wywrotką. Aby utrzymać łodzie ratunkowe w ruchu, Rolls-Royce opracował specjalny zestaw SAR dla statków poszukiwawczo-ratowniczych, umożliwiający pracę silników przy ekstremalnych kątach przechyłu, a nawet podczas obracania jednostki.Konstrukcja zawiera wyjątkowo głęboką miskę olejową ze specjalnymi przegrodami i zmodyfikowanym układem odpowietrzania skrzyni korbowej, który umożliwia silnikowi wytrzymanie ekstremalnych kątów nachylenia na wzburzonym morzu, aż do pełnej wywrotki włącznie. Odpowietrznik skrzyni korbowej i jego przewody są zaprojektowane tak, aby zapobiec przedostawaniu się oleju lub mgły olejowej do wlotu silnika, a tym samym niekontrolowanemu spalaniu jeśli statek obróci się o pełne 360 stopni. Jednocześnie silniki są wyposażone w cyfrowy czujnik przechyłu, który nieprzerwanie przesyła pomiary do dedykowanego oprogramowania. Oprogramowanie to jest niezwykle wszechstronne, umożliwiając dostosowanie systemu SAR zarówno do wymagań klienta, jak i różnych projektów statków. SAR z kolei przetwarza sygnały i inicjuje odpowiedni ciąg reakcji mający na celu ochronę silników.
