W latach 30. XX wieku koleje europejskie coraz silniej odczuwały konkurencję dynamicznie rozwijającego się lotnictwa pasażerskiego i motoryzacji. Zastosowanie silnika spalinowego do napędu wagonów silnikowych i aerodynamiczne ukształtowanie nadwozi otworzyły możliwość wprowadzenia nowej jakości w połączeniach lokalnych i dalekobieżnych -- zaczęto budować stosunkowo lekkie pojazdy szynowe, dysponujące wysoką dynamiką i rozwijające duże prędkości.

Rolls-Royce dostarczy silniki MTU dla dwóch nowych modeli żurawi samojezdnych Demag. AC 300-6 będzie napędzany silnikiem serii 6R 1500/OM 473, a żuraw AC 45 City - silnikiem 6R 1000/OM 936. Współpraca MTU z Terex Cranes trwa od wielu lat. Producent dostarcza silniki dla dziewięciu modeli żurawi samojezdnych oraz czterech żurawi gąsienicowych.

Największy rosyjski producent maszyn rolniczych coraz śmielej wkracza na rynki Unii Europejskiej i Ameryki Północnej. Jak wiemy, w krajach Wspólnoty w odróżnieniu od reszty państw Starego Kontynentu obowiązują restrykcyjne normy czystości spalin Euro IIIB i Euro IV. Z kolei w USA i w Kanadzie silniki muszą być dostosowane do równoważnych im standardów Tier 4i i Tier 4.

Sieczkarnie Fendt Katana 65 i 85 napędzane są przez wydajne, płynnie pracujące silniki MTU o dużej mocy, z trybami pracy ECO/Power, spełniające wymogi norm emisji Tier 4 final. W trybie Eco silnik pracuje z prędkością obrotową 1520 obr./min., co przekłada się na niższe zapotrzebowanie na moc i obniżone zużycie paliwa.

Pesa 301Dd (seria ST45) – normalnotorowa lokomotywa towarowa zmodernizowana przez zakłady Pesa w Bydgoszczy dla spółki PKP Cargo. Powstała w wyniku modernizacji serii SU45, która polegała na wymianie silnika 2112SSF na MTU o tej samej mocy i zmianie stosunku przekładni, przez co jest możliwe ciągnięcie przez lokomotywę ciężkich składów towarowych.

DEUTZ-FAHR prezentuje nową gamę ciągników o konwencjonalnej konstrukcji kołowej, wyposażonych w przekładnię bezstopniową TTV oraz silniki o mocy do 440KM. Są to największe i najmocniejsze modele ciągników w historii marki DEUTZ-FAHR. Prezentacja nowych modeli jest wynikiem prac badawczych, zastosowania innowacyjnych rozwiązań technologicznych oraz wsparcia społeczności zrzeszonej w ramach projekt 440HP. Największy i najmocniejszy ciągnik DEUTZ-FAHR jaki kiedykolwiek został stworzony.

Odśnieżarki polskiej firmy to już światowa klasa. Za taki pojazd trzeba zapłacić ponad dwa miliony złotych. Wschowa to niewielkie miasto z bogatą historią. Ale i dziś ma się czym pochwalić. Ma tu swoją siedzibę firma Dobrowolski, jedna z kilku na świecie produkujących wysokiej klasy sprzęt do czyszczenia lotnisk.

Ładowarka JCB 457 jest pierwszą kołową ładowarką JCB spełniającą standardy emisji EPA Tier 4 Final / EU Stage IV. Osiąga to przy zadziwiającej ekonomice – oszczędność paliwa 16% w porównaniu z wcześniejszym modelem z silnikiem Cummins Stage IIIB / Tier4i.

Silniki do zastosowań morskich MTU są produkowane już od dekad. Operują na całym świecie i można je spotkać na rzekach, jeziorach, morzach i oceanach oraz pod wodą. Napędzają wiele różnych jednostek. Dziś przedstawiamy bardzo interesujący film o produkcji największego silnika MTU serii 8000 o mocy do 10000 kW.

MTU Hybrid PowerPack to przyjazny dla środowiska układ napędowy, który łączy zalety systemu baterii i silnika spalinowego do napędu trakcyjnego. Jest to połączenie silnika wysokoprężnego MTU, zbudowanego zgodnie z wymogami normy Stage V UE, z silnikiem elektrycznym, który może działać zarówno jako silnik napędowy, jak i generator. Dodatkowo  system akumulatorów MTU Energy Pack, pozwala na przechowanie energii elektrycznej odzyskanej podczas hamowania. 

Od teraz (grudzień 2019) firma będzie działać pod nazwą MTU Solutions, marką Rolls-Royce, która dostarcza światowej klasy rozwiązania energetyczne i kompleksowe wsparcie w całym cyklu życia produktu.

Zmianie uległ również adres strony internetowej.
Aktualne informacje dostępne są na www.mtu-solutions.com

Nowy 8-cylindrowy silnik gazowy MTU do zastosowań morskich pracuje na stanowisku testowym nr 146 od początku czerwca 2019 roku. Jest to najnowsze stanowisko testowe w Fabryce MTU nr 1. Zanim silnik zostanie dostarczony do pierwszego odbiorcy, jakim są Zakłady Miejskie w Konstancji, poddawany jest wielu testom.