„Sztorm” został zwodowany i po pozytywnie przeprowadzonych testach morskich oddany do służby. Jednostki te zastąpiły dotychczas działającą na naszym wybrzeżu flotę okrętów ratownictwa morskiego SAR. Na dzień dzisiejszy są to najnowocześniejsze i najlepiej wyposażone jednostki ratownictwa morskiego operujące w Europie.

Wystarczy wspomnieć, że dotychczasowe jednostki osiągały maksymalną prędkość 12 węzłów a nowe okręty zdolne są osiągnąć prędkość 24 węzłów.

Jednostki napędzane są dwoma silnikami MTU serii 2000 o mocy 1440kW, każdy zapewniający prędkość 15 węzłów i silnikiem wspomagającym MTU serii 4000 o mocy 2040kW zwiększającym prędkość jednostek do 24 węzłów.

Statki przeznaczone są do prowadzenia działań związanych z poszukiwaniem i ratowaniem życia ludzkiego na morzu Bałtyckim w każdych warunkach hydrologiczno – meteorologicznych panujących na morzu.

Podstawowe zadania statku to:

• prowadzenie poszukiwań ludzi i obiektów na morzu;

• ewakuacja ludzi ze statków, wody i środków ratunkowych oraz ich transport do portów schronienia;

• udzielanie poszkodowanym pomocy medycznej;

• współdziałanie ze śmigłowcami w akcjach SAR wraz z przekazywaniem rozbitków.

Podstawowe parametry:                      

Długość całkowita    .........................  36,90 m

Szerokość kadłuba  ...........................  8,10 m

Szerokość kadłuba z odbojnicami ......   8,42 m

Szerokość kadłuba na KLW  ..............   7,90 m

Wysokość boczna do PG    ...............    3,90 m

Zanurzenie   ..................................     2,50m

Prędkość .......................................    24 węzły

Siłownia:

Siłownia rufowa:

Silniki MTU 2 x 16V2000M72 o mocy 1440 kW przy 2250 obr/min

Siłownia dziobowa:

Silnik MTU 12V4000M90 o mocy 2040 kW przy 2100 obr/min