| Silnik MTU | Moc mechaniczna kWe |
Moc znamionowa kVA (cosφ=0,8) |
Wymiary d/s/w [mm] |
Chłodzenie | Optymalizacja | Karta katalogowa |
|
| DP 275 D5S | 6R 1600 G10F | 220 | 275 | 3658/1445/1855 | TD | E, F |  |
| DP 300 D5S | 6R 1600 G20F | 240 | 300 | 3658/1445/1855 | TD | |
|
| DP 365 D5S | 8V 1600 G10F | 292 | 365 | 3255/1871/1975 | TD | |
|
| DP 400 D5S | 8V 1600 G20F | 320 | 400 | 3255/1871/1975 | TD | |
|
| DP 450 D5S | 10V 1600 G10F | 360 | 450 | 3842/1858/1969 | TD | |
|
| DP 500 D5S | 10V 1600 G20F | 400 | 500 | 3842/1858/1969 | TD | |
|
| DP 590 D5S | 12V 1600 G10F | 472 | 590 | 3738/1902/2137 | TD | F | |
| DP 650 D5S | 12V 1600 G20F | 520 | 650 | 3738/1902/2137 | TD | |
|
| DP 800 D5S | 12V 2000 G65 | 640 | 800 | 4520/1710/2251 | TD | |
|
| DP 820 D5S | 12V 2000 G65 | 656 | 820 | 4520/1710/2251 | TB | |
|
| DP 925 D5S | 16V 2000 G25 | 740 | 925 | 4770/1900/2221 | TD | |
|
| DP 940 D5S | 16V 2000 G25 | 752 | 940 | 4770/1900/2221 | TB | |
|
| DP 1020 D5S | 16V 2000 G65 | 816 | 1020 | 4770/1900/2221 | TD | |
|
| DP 1045 D5S | 16V 2000 G65 | 836 | 1045 | 4770/1900/2221 | TB | |
|
| DP 1150 D5S | 18V 2000 G65 | 920 | 1150 | 5050/2230/2500 | TD | |
|
| DP 1170 D5S | 18V 2000 G65 | 936 | 1170 | 5050/2230/2500 | TB | |
|
| DP 1290 D5S | 12V 4000 G21R | 1032 | 1290 | 3995/1690/2427 | TB | |
|
| DP 1435 D5S | 12V 4000 G23R | 1148 | 1435 | 4225/1693/2410 | TB | E, F | |
| DP 1500 D5S | 12V 4000 G23 | 1200 | 1500 | 4225/1693/2410 | TB | |
|
| DP 1670 D5S | 12V 4000 G23 | 1336 | 1670 | 4225/1693/2410 | TB | |
|
| DP 1880 D5S | 12V 4000 G63 | 1504 | 1880 | 4225/1693/2410 | TB | |
|
| DP 2145 D5S | 16V 4000 G23 | 1716 | 2145 | 5090/1690/2150 | TB | F | |
| DP 2285 D5S | 16V 4000 G63 | 1828 | 2285 | 5090/1690/2150 | TB | |
|
| DP 2610 D5S | 20V 4000 G23 | 2088 | 2610 | 5985/1840/2730 | TB | |
|
| DP 2870 D5S | 20V 4000 G63 | 2296 | 2870 | 5985/1840/2730 | TB | |
|
| DP 3075 D5S | 20V 4000 G63L | 2460 | 3075 | 5985/1840/2730 | TB | |
TD - chłodnica powietrza dolotowego chłodzona powietrzem
TB - chłodnica powietrza dolotowego chłodzona powietrzem
E - optymalizacja czystości spalin
F - optymalizacja zużycia paliwa
