Cantieri di Baia to ekskluzywna włoska stocznia budująca jachty motorowe już od 1961 r. Do grona posiadaczy tych luksusowych jachtów należą m.in. Bruce Willis, Demi Moore, Burt Reynolds oraz Ivana Trump. Projekt jachtu Baia Atlantica 78 powstawał ponad 10 000 godzin. Włoscy projektanci poświęcili dużo czasu, aby linie jachtu odzwierciedlały charakter Morza Śródziemnego przy zachowaniu sportowego designu oraz funkcjonalności.

Efektem tych tysięcy godzin poświęconych na projekt jest ponad dwudziestoczterometrowy jacht pełen luksusu i elegancji, charakteryzujący się niesamowitymi osiągami oraz wspaniałymi właściwościami nautycznymi.

Gdańska stocznia Sunreef Yachts poszerzyła swoje portfolio o nowy projekt 40-metrowego mega-katamaranu Sunreef Power zaprojektowanego przez brytyjskie biuro projektowe BMT Nigel Gee. Projekt powstał we współpracy z BMT Nigel Bee oraz Design Unlimited i daje Sunreef Yachts prawo budowy na wyłączność mega-katamaranów motorowych tej linii pod marką Sunreef Yachts. Projekt obecnie oferowany jest w trzech opcjach napędu w zależności od oczekiwań klienta. Podstawowa wersja, zapewniająca maksymalną prędkość 20 węzłów oraz zasięg do 2600 mil morskich, napędzana będzie dwoma silnikami diesla MTU 12V o mocy 2 000 KM każdy z wyprowadzeniem na tradycyjne wały napędowe.

„Mirabella V" to nie tylko unikalny, technicznie stojący na najwyższym poziomie jacht żaglowy - to przede wszystkim luksusowy pływający hotel. Luciana Vittoria, małżonka właściciela Josepha Vittorii, nadała jego wnętrzu wykwintny styl. Pasażerowie rozmieszczeni są w sześciu podwójnych kabinach, każda z własną łazienką i telewizją satelitarną. Dwunastoosobowa załoga czuwa nad ich bezpieczeństwem i dobrym samopoczuciem.

Maszynownia "Mirabelli V" wyposażona jest w dwa silniki MTU po 788 KW każdy. Wspomagają one swoją mocą jazdę pod żaglami, a także pomagają przy manewrach

W naszym niemal już stałym cyklu o silnikach z MTU prezentujemy różne ciekawostki o zastosowaniu tych "maszynek" na statkach i nie tylko. Tym razem coś bardzo szybkiego i luksusowego.

Ogromny jacht Predator 108, pochodzący z angielskiej stoczni Sunseeker, na którym rozgrywają się zapierające dech w piersiach sceny filmu z agentem 007 - "Casino Royale".

Niczym legenda nowoczesnego świata żeglarskiego, ten 47 metrowy kecz z 1990 roku był pierwszym jachtem firmy Perini, który opłynął glob, pokonał niesławny „Idealny sztorm” i odwiedził zarówno Arktykę i Antarktykę podczas swojej wybitnej kariery.

Andromeda utrzymywana w doskonałej formie dzięki przeprowadzonym przebudowom w dalszym ciągu żegluje po morzach i oceanach.

WindCat 101 to najnowszy nabytek floty okrętów roboczych WindCat. Ten nowy typ statku został opracowany, aby spełnić zapotrzebowanie na statek z większą prędkością, większą ładownością i rozszerzonym zakresem pracy oraz z większą dostępnością do miejsc pracy na małej głębokości.

Liczne próby na kilku różnych europejskich, morskich farmach wiatrowych wykazały, że WindCat 101 może znacznie polepszyć dostępność do miejsca pracy ze względu na swą doskonałą zdolność pełnomorską do pracy w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

„Three Forty-Three” – to pierwsza z dwóch jednostek światowej klasy łodzi pożarniczych, która została dostarczona do Straży Pożarnej Nowego Jorku.

Pod koniec kwietnia 2010 r., pierwszy okręt klasy Ranger 4200, po pozytywnie zakończonych testach został dostarczony do jej dumnych właścicieli, Straży Pożarnej z Nowego Jorku (FDNY).

16 kwietnia 2013 roku w gdyńskiej Stoczni Marynarki Wojennej (na zaproszenie Szefostwa Zaopatrzenia SMW S.A.) odbyła się prezentacja firmy MTU Friedrichshafen GmbH zorganizowana dla przedstawicieli Inspektoratu Uzbrojenia MON, Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych RP, Dowództwa 3 Flotylli Marynarki Wojennej, Akademii Marynarki Wojennej, 4 Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego oraz pracowników SMW S.A.

MTU Friedrichschafen GmbH, jako wiodący producent silników i agregatów prądotwórczych, przygotowało swoją ekspozycję na targach Bauma 2013.

Targi odbędą się w dniach 15-21 kwietnia na terenie centrum targowego w Monachium, a ekspozycja zlokalizowana będzie w hali A4 oraz na zewnątrz (45A).

Silniki wysokoprężne oferowane przez firmę MTU spełniają bardzo rygorystyczne normy emisji spalin, wyprzedzając założone terminy wprowadzenia kolejnych poziomów tych ograniczeń.

Normy emisji spalin dla silników o mocach do 560 kW zostały w ostatnich latach ujednolicone, zarówno w Unii Europejskiej, jak i w Stanch Zjednoczonych. Pozostały pewne drobne rozbieżności, jednak znacznie ułatwiło to opracowywanie kolejnych generacji silników.

Podstawowy zakres norm emisji spalin obejmuje najważniejsze ich elementy: cząstki stałe (PM) oraz tlenki azotu (NO_x).

kliknij by powiększyć

Firma MTU Friedrichshafen GmbH, jako wiodący producent silników wysokoprężnych nieustannie pracuje nad udoskonalaniem swoich produktów, zarówno pod względem efektywności, jak i ekologii. Ekologia jest w tej chwili płaszczyzną, która dla wszystkich producentów jest dużym wyzwaniem.

Jednym z kluczowych projektów jest dostosowanie silników MTU do wymogów zmieniających się norm emisji spalin.

Dzięki bliskiej współpracy z koncernem Detroit Diesel Corporation, amerykańskim producentem układów napędowych do wielu modeli samochodów osobowych i ciężarowych oraz autobusów (m. in.: Mercedes, Setra, Freightliner), możemy zaoferować naszym Klientom szeroki zakres części zamiennych do popularnych amerykańskich marek samochodów ciężarowych oraz autobusów: Freightliner, Western Star, Sterling Trucks oraz Thomas Buses.