Obecnie wszystkie silniki okrętowe najnowszej generacji MTU serii 4000 mogą pracować nawet przez 25 lat zanim to będą wymagały gruntownego remontu (oczywiście czas ten uzależniony jest od intensywności użytkowania). To aż siedem lat więcej pomiędzy kolejnymi remontami aniżeli wcześniej zalecano. Tym sposobem producent wnosi nie tylko istotny wkład w zrównoważony rozwój i ochronę zasobów, ale także pozwala swoim klientom znacznie obniżyć koszty operacyjne, a także umożliwić lepsze planowanie i większą dostępność holowników, promów oraz innych jednostek roboczych.