Baner1
Baner4
Baner2
Baner3
Seria 2000 M MTU
- opis ogólny
- specyfikacja techniczna
Seria 2000 to silniki widlaste w układzie 8, 10, 12 i 16 cylindrowym. Znajdują szerokie zastosowanie w branży morskiej, w aplikacjach takich jak: promy, kutry, holowniki, jachty, barki, łodzie patrolowe, offshore.
Układ paliwowy oparty na pompowtryskiwaczach lub systemie bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail charakteryzuje się wysoką trwałością i niskim zużyciem paliwa. Sekwencyjnie uruchamiane turbosprężarki gwarantują równomierny przyrost mocy.Silniki spełniają wymagania SOLAS.
Posiadają system chłodzenia wodą zaburtową układów kolektorów dolotowych i wydechowych, chłodnicy płynu oraz powietrza doładowanego.
Silniki MTU cechuje niezawodność, wysoka kultura pracy oraz najwyższa jakość wykonania.
Cechy charakterystyczne:
- układ cylindrów V8, V10, V12 i V16
- moc silników: od 600 do 1939 kW w zakresie od 1800 obr/min do 2450 obr/min
- pojemność: 15,92 – 31,84 l
- wymiary (długość, szerokość, wysokość): od 2029x1280x1432 do 2434x1280x1432
- turbodoładowanie, chłodzenie powietrza doładowanego, sterowanie elektronicznie.
Model Moc
[kW/KM]Obroty Masa
[kg]Wymiary
D/S/W [mm]Norma
emisji spalinKarta
katalogowa1A - silniki Diesla przeznaczone dla szybkich jednostek, do ciagłej pracy, bez ograniczeń 8V2000M61 400/536 1800 1790 1435/1285/1150 IMO II/EPA2/CCNR II 
12V2000M61 600/805 1800 2715 1890/1400/1290 IMO II/EPA2/CCNR II 16V2000M61 800/1070 1800 3230 2235/1400/1290 IMO II/EPA2/CCNR II 1B - silniki Diesla przeznaczone dla szybkich jednostek, do pracy z wysokim obciażeniem 8V2000M72 720/965 2250 1980 1370/1130/1200 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 12V2000M70 788/1057 2250 2795 1890/1400/1290 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 10V2000M72 900/1205 2250 2240 1545/1130/1230 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 16V2000M70 1050/1408 2250 3275 2255/1400/1290 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 12V2000M72 1080/1450 2250 2810 1870/1295/1350 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 16V2000M72 1440/1930 2250 3380 2285/1295/1390 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 1D - silniki Diesla przeznaczone dla szybkich jednostek, do pracy ze średnim obciażeniem 8V2000M84 810/1085 2450 1980 1416/1130/1200 IMO II/EPA2/EU 1) 2) 8V2000M84L 895/1200 2450 1980 1416/1130/1200 IMO II/EPA2/EU 1) 2) 10V2000M84 1015/1360 2450 2240 1600/1135/1250 IMO II/EPA2/EU 1) 2) 12V2000M84 1220/1635 2450 2810 1900/1295/1370 IMO II/EPA2/EU 1) 2) 16V2000M84 1630/2185 2450 3380 2315/1295/1410 IMO II/EPA2/EU 1) 2) 1DS - silniki Diesla przeznaczone dla szybkich jednostek, do pracy z niskim obciażeniem 8V2000M93 895/1200 2450 1980 1370/1130/1200 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 2) 8V2000M94 932/1250 2450 1980 1416/1130/1200 IMO II/EPA2/EU 2) 3) 10V2000M93 1120/1500 2450 2240 1545/1130/2240 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 10V2000M94 1193/1600 2450 2240 1600/1135/1250 IMO II/EPA2/EU 2) 3) 12V2000M93 1340/1800 2450 2810 1870/1295/1350 IMO II/EPA2/EU IIIA 2) 3) 12V2000M94 1432/1920 2450 2810 1900/1295/1370 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 16V2000M91 1492/2000 2450 3275 2255/1400/1290 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 16V2000M93 1790/2400 2450 3275 2285/1295/1290 IMO II/EPA2/EU IIIA 1) 16V2000M94 1939/2600 2450 3275 2315/1295/1410 IMO II/EPA2/EU 1) 2) 1) Including recraetional crafts EU 94/25 EC
2) Recreational crafts EU 94/25/ EC
3) EU IIIA/RheinSchUO (CCNR) on request
Kontakt Dział Handlowy:
|
Mariusz Bieroń / Agregaty prądotwórcze, kogeneracja |
+48 663 020 317 |
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. |
|
Marcin Bieroń / Aplikacje morskie, offshore |
+48 605 124 689 |
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. |
|
Olaf Liszka / Aplikacje przemysłowe |
+48 601 888 416 |
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. |
|
Bartłomiej Kołodziej / Aplikacje kolejowe |
+48 601 431 224 |
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. |
INFOLINIA SERWISOWA 24H +48 723 202 202
