W naszym niemal już stałym cyklu o silnikach z MTU prezentujemy różne ciekawostki o zastosowaniu tych "maszynek" na statkach i nie tylko. Tym razem coś bardzo szybkiego i luksusowego.
Ten superszybki, długości 33metrów jacht, napędzany jest trzema szesnastocylindrowymi silnikami MTU serii 2000 M91 o łącznej mocy 6000 KM. Silniki te rozpędzają to cacko do 42 węzłów! Sceny do filmu kręcone były na Bahamach, w Wenecji, Londynie i w studio filmowym w Pradze, gdzie zbudowano oryginalny pulpit sterowania silnikami. Ogromna platforma hydrauliczna symulowała ruch statku na falach.
Jacht ten ma nowatorsko rozwiązane pędniki. Śruby mają automatycznie regulowaną głębokość zanurzenia w zależności od obciążenia (tzw. Oberflächenpropeller firmy Arneson). Przy maksymalnej prędkości śruby znajdują się tuż pod powierzchnią wody i jacht ciągnie za sobą efektowny welon piany. Na załączonym zdjęciu widać tego rodzaju napęd, z silnikiem MTU 10V2000 Cammon Rail, wystawiony po raz pierwszy w "Salone Nautico" w Genui w 2006 roku.
Stocznia Sunseeker, znana z budowy superjachtów, na najbardziej luksusowych jednostkach, tzw. Performance-Yachten, używa tylko silników marki MTU!
Dla zainteresowanych podajemy dane techniczne silników głównych Predatora 108, MTU 16V2000 M91:
Moc, KW/KM.................................................1492/2001
Obr. maks., obr/min.....................................2350
Zużycie paliwa, g/kWh....................................219, opt.194
Zużycie paliwa l/h..........................................393,7
Długość silnika, mm.....................................2940
Szerokość " ................................................1400
Wysokość " ................................................1290
Ciężar silnika "suchego", kg .........................3880
Średnica cylindra / skok tłoka, mm................130/150
Pojemność skokowa całego silnika, l..............31,84
